行車記錄儀屬于傳統(tǒng)嵌入式硬盤錄像機(jī)的細(xì)分市場(chǎng)。 它是結(jié)合數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在汽車上的應(yīng)用而開發(fā)的新型專用產(chǎn)品。 它采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、3G無(wú)線通信技術(shù)、USB通信技術(shù)、IT領(lǐng)域先進(jìn)的車載電源管理技術(shù)、GIS地理 信息技術(shù)，適用于各類車輛的24小時(shí)監(jiān)控。 可進(jìn)行音視頻同步錄制、全球定位、無(wú)線音視頻實(shí)時(shí)傳輸。 同時(shí)，在上位機(jī)上預(yù)留了多種接口，可與車載顯示屏、IC貨車、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車載設(shè)備連接。 廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛。 現(xiàn)階段，車載硬盤錄像機(jī)的存儲(chǔ)方式主要有電腦硬盤、U盤、SD卡三種。 相比之下，U盤更安全。 U盤無(wú)分子熱動(dòng)元件，功能損失小。 可用于各種工況不穩(wěn)定、開關(guān)電源困難的母線。 在這種車上，一般的車切式硬盤錄像機(jī)無(wú)法正常工作； 基因表達(dá)數(shù)據(jù)信息方便，U盤可直接插入電腦USB口，無(wú)需電腦硬盤RF接口和USB轉(zhuǎn)接設(shè)備即可播放和存儲(chǔ)視頻。 實(shí)際操作更簡(jiǎn)單； U盤接口設(shè)計(jì)為連續(xù)插入，比SD卡更可靠。 SD卡槽是機(jī)器內(nèi)部的槽，不能經(jīng)常插，否則磨損率高。 USB接口是機(jī)器和設(shè)備之間的接口。 它專為機(jī)器和設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸而設(shè)計(jì)。 無(wú)論是家用電器、工藝性能，還是插座的物理特性，都適用于機(jī)器設(shè)備之間長(zhǎng)期交換數(shù)據(jù)信息。

概述

行車記錄儀屬于傳統(tǒng)嵌入式硬盤錄像機(jī)的細(xì)分市場(chǎng)。 它是結(jié)合數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在汽車上的應(yīng)用而開發(fā)的新型專用產(chǎn)品。 它采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、3G無(wú)線通信技術(shù)、USB通信技術(shù)、IT領(lǐng)域先進(jìn)的車載電源管理技術(shù)、GIS地理 信息技術(shù)，適用于各類車輛的24小時(shí)監(jiān)控。 可進(jìn)行音視頻同步錄制、全球定位、無(wú)線音視頻實(shí)時(shí)傳輸。 同時(shí)，在上位機(jī)上預(yù)留了多種接口，可與車載顯示屏、IC貨車、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車載設(shè)備連接。 廣泛應(yīng)用于公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、校車、工程車、集裝箱貨車、旅游大巴、物流貨運(yùn)、警用執(zhí)法車、火車、地鐵、輪船、飛機(jī)等機(jī)動(dòng)車輛。

目前各車載硬盤錄像機(jī)DVR廠商選用的視音頻編解碼算法主要有：MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等，其中MPEG-2和MJPEG壓縮率較低 并且使用較少； H .264編碼算法具有視頻壓縮率高、碼率低、對(duì)低帶寬無(wú)線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性好等特點(diǎn)。 是目前車載DVR選擇的壓縮格式。 隨著數(shù)字編碼性能的提高，車載DVR的視頻分辨率也從CIF（352×288）提升到D1（704×576）。

工作準(zhǔn)則

車載硬盤錄像機(jī)目前有硬盤、U盤、SD卡三種存儲(chǔ)方式。 相比之下，U盤（車載U盤錄像機(jī)）更靠譜。

1、U盤無(wú)機(jī)械移動(dòng)部件，功耗低。 可用于各種顛簸嚴(yán)重、供電環(huán)境惡劣的公交車。 而在這些車內(nèi)，普通的車載硬盤錄像機(jī)根本無(wú)法正常工作；

2、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)錄方便。 只需將U盤插入電腦USB接口即可回放和保存視頻。 無(wú)需硬盤接口、USB適配器等，操作更簡(jiǎn)單；

3、U盤接口設(shè)計(jì)適合反復(fù)插拔，比SD卡更可靠。 SD卡接口為設(shè)備內(nèi)部接口，不宜頻繁插拔，否則損壞率很高。 USB接口是設(shè)備之間的接口，專門用于設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換。 無(wú)論接口的電氣、物理或機(jī)械特性如何，都適合在設(shè)備間交換數(shù)據(jù)時(shí)長(zhǎng)期使用。

車載DVR監(jiān)控系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

從當(dāng)前安防行業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)化、智能化是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的主要發(fā)展方向。 作為監(jiān)控設(shè)備中重要的存儲(chǔ)工具。 它們也注定是未來(lái)車載DVR的一種趨勢(shì)。

對(duì)于現(xiàn)在的設(shè)備來(lái)說(shuō)，雖然多媒體甚至導(dǎo)航等很多功能都在原有功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行了增強(qiáng)。 但是，相對(duì)獨(dú)立的單機(jī)運(yùn)行方式仍然極大地限制了車載DVR的功能。

畢竟與完整的監(jiān)控系統(tǒng)相比，只有一兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的車載監(jiān)控系統(tǒng)單機(jī)存儲(chǔ)的價(jià)值不大。 如果不實(shí)行網(wǎng)絡(luò)介紹和對(duì)外傳播，其吸引力肯定是很難讓人花錢買的。

雖然現(xiàn)在的無(wú)線傳輸技術(shù)已經(jīng)很豐富了。 但是，3G技術(shù)仍然難以“上車”，EDGE覆蓋范圍太小，CDMA傳輸帶寬不夠。 但手邊沒(méi)有。

此外，設(shè)備的智能化發(fā)展是車載DVR未來(lái)吸引用戶的另一個(gè)重要方面。 因?yàn)閭鹘y(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)只存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息，通過(guò)事后回顧提取有價(jià)值的信息。 所以這在工作中無(wú)疑是非常被動(dòng)的。 至于車載DVR，則增加了安全管理人員的工作量。

但是，如果車載行車記錄儀被賦予更多的智能功能，那么它不僅可以擁有更多的自主工作能力。 同時(shí)，也可以有效的融入到整個(gè)城市的安防監(jiān)控系統(tǒng)中，在這種情況下。 車輛監(jiān)控的地位將發(fā)生重要轉(zhuǎn)變。 車載DVR也將迎來(lái)更新的使命。

通過(guò)上面的描述可以發(fā)現(xiàn)。 目前的車載DVR有著非常廣闊的前景，但是在這美好的前景面前，卻存在著或大或小的瓶頸。 如果這個(gè)瓶頸不突破，那么車載DVR將被束縛在一個(gè)非常小的市場(chǎng)中苦苦掙扎。 而如果能夠在智能化和網(wǎng)絡(luò)功能的共同作用下幫助行車記錄儀擺脫這一瓶頸，那么未來(lái)的行車記錄儀將更加融入人們的生活。

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