一看就可以畫多層汽車電路板

面對(duì)硬件平臺(tái)集成度越來(lái)越高、系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜的電子產(chǎn)品，PCB布局應(yīng)該有模塊化的思維，要求無(wú)論是硬件原理圖設(shè)計(jì)還是PCB布線都采用模塊化、結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)方法。

作為一名硬件工程師，在了解系統(tǒng)整體架構(gòu)的前提下，首先應(yīng)該有意識(shí)地將模塊化設(shè)計(jì)思想融入到原理圖和PCB布線設(shè)計(jì)中，規(guī)劃出汽車PCB布局的基本思路 結(jié)合汽車PCB的實(shí)際情況。

固定元件的放置與固定孔的放置類似，但也要注意位置精確。 這主要是根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)放置的。 使元件和結(jié)構(gòu)的絲印居中并重疊。 板上固定元件放置完畢后，可以按照飛線就近原則和信號(hào)優(yōu)先原則來(lái)梳理整板的信號(hào)流向。

為了方便查找元件，需要將原理圖和PCB進(jìn)行映射，使它們能夠相互映射，稱為交互。 通過(guò)使用交互式布局，可以快速定位組件，從而減少設(shè)計(jì)時(shí)間并提高工作效率。

（1）為了實(shí)現(xiàn)原理圖與PCB的交互，需要在原理圖編輯界面和PCB設(shè)計(jì)交互界面中執(zhí)行菜單命令“工具-交叉選擇模式”來(lái)激活交叉選擇模式。

（2）原理圖上選擇某個(gè)元件后，PCB上對(duì)應(yīng)的元件也會(huì)同步被選擇； 反之，在汽車電路板上選擇某個(gè)元件后，原理圖上相應(yīng)的元件也會(huì)被選擇。本文引入了組件排列的功能，即在矩形區(qū)域內(nèi)排列，可以結(jié)合布局初期的組件交互，輕松將一堆雜亂的組件按模塊分開，放置在某個(gè)區(qū)域。

（3）選擇原理圖上某一模塊的所有元件，然后選擇PCB上原理圖對(duì)應(yīng)的所有元件。

（4）執(zhí)行菜單命令“工具-元件放置-在矩形區(qū)域排列”。

（5）在汽車電路板上的空白區(qū)域中選擇一個(gè)范圍，則該功能模塊的元件將排列在該框中選擇的范圍內(nèi)。 通過(guò)該功能，可以快速劃分原理圖上的所有功能模塊。

模塊化布局和交互布局是密不可分的。使用交互式布局，在原理圖上選擇模塊的所有元件，并將它們一一排列在PCB上。 接下來(lái)，可以進(jìn)一步細(xì)化布局中的IC、電阻和二極管，這稱為模塊化布局。

在模塊化布局中，可以通過(guò)“垂直拆分”命令將原理圖編輯界面和PCB設(shè)計(jì)交互界面進(jìn)行拆分，以便我們查看視圖并快速布局。

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